试题详情
简答题驼峰自动化调速系统基本上可分哪几类？特点和区别？
  • 全减速器点式调速系统：全部采用减速器，在溜车径路上的几个固定地点设置减速器制动位，每个制动位控制钩车一定的溜放距离，这种调速制式称为点式调速系统。//全减速顶连续式调速系统：优点是安全连挂率高，减少了驼峰机车下峰整场时间，从而提高了驼峰的解体能力。采用减速调速设备，克服了减速器对油轮、大轮、薄轮货车制动力衰减的不安全的因素。缺点是推送解体速度较低。这种调速系统适合于中、小型驼峰现代化采用。//点连式调速系统：点连式调速系统是利用减速器（点式）与减速顶、可控减速顶、加减速顶、钢索牵引推送小车等（连续式）调速设备相互结合的一种调速系统。减速器动作灵活，可以适应路网性编组站车流性质复杂，解体能力大的要求。调节场内的目的调速主要采用减速顶，可充分发挥减速顶连挂率高、运营效果好的优点。

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题