试题详情
- 判断题机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 跨局运行时,旅客列车改为单管供风后,由(
- 内燃、电力机车在附挂运行中,换向器的方向
- 操作恢复线圈得电动作的目的是消除()和使
- 对微机柜进行复位,复位方法如下:调速手柄
- 磁场削弱电阻烧损的原因是()
- 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自
- 自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但
- 使用单独制动阀操纵时,发现机车制动压力缓
- 库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件
- 试用表格形式画出109分配阀其内部各阀作
- 在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位
- 为什么铝合金活塞必须加热后才允许拆装钢技
- HXD2B电力机车轴列式为Co-Co。
- 在继电器的组成部分中,比较机构有何作用?
- 试述联合调节器功率调节系统的作用及调节过
- 接触器是一种用来接通或切断()的开关电器
- 同步发电机是将机械能变为()。
- HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电
- 机车、轨道车鸣笛鸣示方式及使用时机?
- 列车运行速度不超过120km/h的区段,