试题详情
- 简答题汽车制动跑偏的原因是什么?为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏?
-
原因:
(1)汽车左右车轮特别是前轴左右车轮(转向轮)制动器制动力不相等
(2)制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)
后轴侧滑时,FY2=0,前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度,汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动,从而加剧跑偏。(后轴侧滑方向与惯性力方向一致,两者相互促进加剧) 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在确定主减速器的传动比时,若以动力性为主
- 自动变速器的基本组成由液力变矩器、齿轮变
- 发动机的压缩比提高,则热效率增加,能使发
- 曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从
- 与有级变速器相比,为什么装有液力变矩器的
- 蓄电池与用电设备是串联连接的。
- 制动跑偏与制动侧滑
- 二级维护作业项目以检查,调整为主,并拆检
- 简述汽车制动过程包含的四个阶段。
- 在制动过程分析中,当φ>φ0时,制动时总
- 曲柄连杆机构的作用是将作用在活塞上的气体
- 汽车重心向前移动,会使汽车的过多转向量(
- 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角
- 最高车速越高,汽车要求的发动机功率越()
- 拆卸广州本田雅阁汽车转向节时,向专用工具
- 什么是最小传动比和最大传动比?
- 汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和
- 汽车的动力性
- 简述最小传动比和最大传动比。
- 横摆角速度频率响应特性