试题详情
- 单项选择题当车身局部撞伤,尚未造成骨架变形,而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时,以()修复为妥。
A、局部更换
B、解体
C、不解体
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用(
- 客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组
- 棱柱面和圆柱面常用()展开。
- 如车身上铝合金材料出现破裂、穿孔、严重扭
- 车身按承载受力形式可分为半骨架、骨架和承
- ()不属于收边的方法。
- 点焊工艺焊*的电极头需要满足的直径大小是
- 何谓反变形法?
- ()是车身外覆盖件。
- 波纹效应的另一个可能途径是由后翼子板支柱
- 凸轮通常是作主动件并()转动。
- 板材由于内部组织不同,有的部位松,有的部
- 使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭
- 尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构
- 车身板件更换后,电阻点焊焊接接头的数量与
- 金属零件常用的表面处理有()。
- 火焰矫正是在工件上进行局部加热的唯一矫正
- 后车底板侧梁后半部具有强韧而不易弯曲的特
- 分离工序分为()和()
- 整体式车身强度最高的部分是:()