试题详情
- 简答题在液压制动系统中,制动力由制动踏板依次经()、()、()、()传到制动鼓。
- 制动主缸;油管;制动轮缸;制动蹄
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 柴油机供油提前角过大过小的影响。
- 简述曲柄连杆机构的功用及组成。
- 发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节
- 在柴油机中,改变喷油泵柱塞预柱塞套的相对
- 摩擦片式离合器基本上是由()、()、()
- 捷达轿车的主消声器内壳为波纹状并与外壳的
- 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑,汽车制
- 制动器的领蹄具有减势作用,从蹄具有助势作
- 转子发动机的密封系统包括()
- 在正常工作温度下为使活塞与气缸壁间保持较
- 简述鼓式制动器的优缺点。
- 液力耦合器正常工作时,泵轮转速总是大于涡
- 工质的状态发生变化,若绝对温度变化值为5
- 何谓领蹄?何谓从蹄?
- 转子发动机的缸体和端盖多采用强制油冷
- 在三轴式五档普通齿轮变速器中,在挂入二档
- 汽车上为什么设置悬架总成?一般有哪几部分
- 内燃机的概念是什么?
- 下面关于液力变矩器的功用,说法不正确的是
- 可变配气定时控制机构有()和()的技术,