试题详情
- 简答题柴油机润滑间隙过大或过小有何坏处?
-
柴油机润滑间隙过大不但会使活塞连杆组队曲轴造成冲击,而且不容易建立油膜,造成润滑不良,从而引起轴颈轴瓦的拉伤。
同时还会减少通向活塞的机油量,影响活塞的冷却效果,以及造成活塞顶部龟裂和抱缸等严重事故。间隙过小,会使润滑件之间处于临界润滑状态,甚至会使润滑件之间形成干摩擦,从而引起轴颈和轴瓦的发热,拉伤和咬死。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 转向架牵引电机悬挂装置安全托板与电机托座
- 轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量
- NPT-5型空压机油泵的润滑油路是什么?
- 副阀充气阀下方是:()。
- JZ-7小闸手柄在制动区时,调整阀沟通总
- 东风7C型机车柴油机的进气门阀座面角为(
- 试述副阀局减位的形成和通路?
- 机车无动力回送时,制动机使用中应注意什么
- NPT5空压机压缩室高度为:()。
- 标注尺寸时,既要考虑设计要求又要考虑工艺
- 改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点
- 何谓电流强度?
- 冷却风扇由()、叶片组成。
- 喷油泵柱塞的上下往复运动是借助()的旋转
- 东风7C型机车转向架的轮径是()。
- 机车电器动作试验的目的是什么?
- 16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上没
- 机车在运行途中发生轮毂弛缓,不能将轮箍和
- 副阀的组成有哪些?
- 东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角为(