试题详情
- 简答题一号线地铁列车牵引系统通过（）装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
- 齿轮传动
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，
- 车场内（）可用于车辆调试，运营用车不得停
- 站前折返时，列车办理折返作业的顺序是什么
- 无轨电车集电头触线压力要求集电头距地面高
- 车体转向架采用无摇枕型，便于维修。
- 车站广播控制盘中可以有多种控制方式输出
- 自动进路建立后，列车通过该进路，光带不熄
- 列车车载信号按速度分为多少级（）。
- 地铁车站由（）组成。（考点范围：行车设备
- 听觉信号是以（）、（）等方式来表示信号意
- 车门控制电路图中，继电器DOR13与开门
- 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车
- 道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面2
- 一号线地铁列车车轮新轮直径为（）。
- 一号线地铁列车（）设备的主要目的是为实现
- 当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时
- 请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，
- 如何回收车票？（出站闸机）
- 采用电话闭塞法行车时，下列描述错误的是（
- 简述“两不四盯”的内容。