试题详情
- 单项选择题我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性,对于轿车一般是按照()进行试验。
A、六工况
B、四工况
C、九工况
D、十五工况
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况
- 轮胎选型设计的原则是什么?一般负荷系数为
- 计算主减速器齿轮强度时,首先要确定计算载
- 汽车为典型布置方案,驱动桥采用单级主减速
- 简述使用双曲面齿轮传动的主减速器的优缺点
- 变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。
- 要使离合器吸热能力高,散热能力好可采取哪
- 汽车总体设计的基本要求有哪些?
- 质量系数ηm0
- 设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基
- 汽车设计时选取轴数的因素:汽车的总质量、
- 十字万向节等速传动原理是什么?传动布置中
- 设计一个中间轴式5+1档变数器的方案。请
- 具有两门两座和大功率发动机的运动型乘用车
- 转向操纵轻便性的评价指标
- 从动盘总成设计有哪些基本要求?
- 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋
- 为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等
- 发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到
- 汽车盘式制动器,按制动钳的结构不同,有以