试题详情
- 单项选择题本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A、管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
B、在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C、管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
D、A、B和C
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 北半球对流层的中、高层通常存在热带东风急
- 航速度250千米/小时（不含）以上的航空
- 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情
- 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云
- （）是专机保障工作的核心。
- 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失
- PLN电报正确的是（）。
- D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大
- 新、迁、改、扩建机场的试飞，由（）负责组
- 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当
- 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者
- SITA电报的发电地址部分正确的是（）。
- （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。
- 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控
- 雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（
- 在机场关闭或宵禁时间内，空中交通管制人员
- 雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，
- 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执
- 空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（
- 机场的三字地名代码是由（）审核分配。