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简答题1999年6月21日，某站调车作业计划是：3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时，误将4道进路排成3道，自己发现后，在未确认调车车列是否起动的情况下，强行关闭信号，又排4道进路，造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔，进入四股，挤坏道岔，构成挤道岔一般事故。试述在此次事故中所汲取的教训和警示教育。
  • 1.落实作业标准化。信号员应严格执行《技规》第259条“在扳动道岔、操纵信号时应执行一看、二扳（按）、三确认、四呼唤制度”及《接发列车作业标准》的有关规定。
    2.信号员在发现排列进路错误后，应立即通知调车司机停车后再进行处理，不能强行解锁。

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