试题详情
- 简答题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。
- 2
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 机待线的布置形式一般以采用（）较好。
- 调车线 shunting track
- 点连式调速系统 poin-continu
- 列检所 vehicle repair p
- 正线与到发线间的线间距一般取（）米。
- 平面疏解 plane-untwining
- 当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车
- 解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（
- 梯线按道岔布置不同可分为直线梯线、复式梯
- 用于侧向通过列车，速度超高45km／h的
- 简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要
- 高架跨线候车室 elevated tra
- 驼峰头部道岔设置保护区段的作用是什么？
- 横列式区段站在上下行车流均衡情况下，JW
- 当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为
- 单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双
- 分别说明占用车站咽喉道岔及到发线的各项时
- 缩短式线路终端连接
- 工业站按服务对象分为（）、（）、（）三种
- 说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？