试题详情
- 单项选择题由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当无线电失效等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.
A、无线电失效等级可能会达到或超过R2时，采用非极地航路飞行
B、无线电失效等级可能会达到或超过R3时，采用非极地航路飞行
C、无线电失效等级可能会达到或超过R4时，采用非极地航路飞行
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 目视航线的符号是：（）.
- 航空器的飞行应当事先向哪个单位提出飞行预
- 北极区域指的是（）
- 操作重量肯定大于飞机的实际无油重量。
- 低纬度地区的对流层顶都远（）于中、高纬度
- 民航气象地面观测规定：整点观测时距为10
- 同一类、种的云，在相同的风速条件下，如果
- 强制性标记牌的颜色为：（）.
- 观测时跑道视程有变化显著变化，当观测前1
- 同时有两层低云，且都达到记录标准时，如何
- 紧急情况二次应答机编码是（）
- 在以海里/小时为单位的高空风和温度预告图
- CCAR规定内部应急灯必须满足下列什么条
- （）是某一特定地区内锋面运动、紊流和积冰
- 飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时，
- 国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必
- 遇到紧急状态该如何汇报？
- （）时间是指飞机一次加油，在空中所能持续
- 当预报积雨云将（）时，应使用机场预报变化
- A320型飞机在某跑道起飞时，需要看清并