试题详情
- 单项选择题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到(),已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。
A、"米"级
B、"毫米"级
C、"厘米"级
D、误差很大
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 港航工程有抗冻性要求的混凝土,抗冻性合格
- 绞吸挖泥船在( )情况下分层施工。
- 先张法预应力张拉台座必须保证( )。
- 沙质浅滩整治应重点研究()。
- 浅滩疏浚弃土处理应充分利用于()。
- 斜坡堤堤心石抛石时,抛填方块前应先安放压
- 《港口工程桩基规范》JTJ254-98附
- 在后张法预应力中,预应力筋张拉后应以()
- 抓斗挖泥船挖泥作业时,应根据土质和泥层厚
- 土工织物倒滤层,应选择()。
- 爆破排淤填石法有如下特点:施工速度快,块
- 板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂
- 河口拦门沙的成因和演变规律,应观测比较(
- 陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较
- 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,
- 管涌和流沙(土)经常发生在()的渗流出逸
- 工程勘察报告《地下水》中应包括:地下水类
- 我国规定以( )作为计算中国陆地海拔高度
- 当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦
- 港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成