试题详情
- 单项选择题()不是退火的目的
A、提高钢的塑性
B、逆提高钢的韧性
C、细化皛粒
D、提高钢的硬度
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车身维修人员在对车辆进行测量分析时,经常
- 用二保焊进行焊接时,随着电压的增大,焊缝
- 在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属
- 产生过度拉伸的原因一般有:()
- 设一条直线在空间沿某一固定的曲线且始终经
- 金属坯料在塑性变形前的体积()其变形后体
- 车厢底板筋条截面形状是()形
- ()是指一物体沿另一物体的表面作用相对滚
- 用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板
- 组合体组合形式经常以()组合形式出现。
- ()钎料属于软钎料一类。
- 相同的碰撞力,碰撞点越集中,则引起的损伤
- 消除应力的加热方式一般不能超过(),在加
- 换向阀的控制定位装置是()。
- 铜及铜合金焊接工艺措施铜液流动性好,尽量
- 万向连轴器主要用于两轴间有()夹角的场合
- 下列关于“碰撞冲击力吸收”的叙述,哪一项
- 斜圆锥管展开方法用()。
- 压制翻边过程时毛料边缘的延伸率公式()。
- 后部车身的变形大致可以通过(后备箱的开关