试题详情
- 简答题制动缸行程过长或过短有何危害?
- 过长时制动力减小,延长了制动距离。 过短时制动力增大,因制动力过大抱死车轮。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 折角塞门、截断塞门体,一般采用()铸造。
- 120型控制阀与120-1型控制阀有哪些
- 液压传动是依靠()来传递动力的。
- 接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与
- 闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于(
- 高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于(
- 滑阀安装在104型分配阀的()。
- 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于(
- 碳素工具钢经热处理后,有较高的硬度、耐磨
- RD2型车轴为()吨标准车轴。
- 掣轮式手制动机组装时,各转动部位须注油。
- 空车位制动缸压力试验保压过程中,用肥皂水
- 简述在单车试验中对KZW-A型空重车自动
- 防脱制动梁和组合式制动梁下拉杆安全吊环直
- 货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
- 抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,
- 空气制动装置采用清洗机清洗。可对清洗介质
- NPT-5型空压机在试验前须人工盘动()
- 103型分配阀充气时,工作风缸充气过慢原
- 脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘