试题详情
- 简答题K(Y)2、K(Y)3系列减速器的制动原理为()式;理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
- 重力
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 什么是容许信号?
- 用户反映IP业务不同,经判断数据网网管能
- 驼峰调车场头部布置的主要信号设备有哪些?
- 电报受理印章外直径为()。
- 会议结束后,值机人员必须填写(),对本次
- 主备工作钟能()倒换且可人工调整时间。
- 电务设备遭受雷电及高压侵入等外界妨害后,
- 6502电气集中的选岔顺序是()。
- 四线制道岔控制电路中,X4线为()线。
- 非常站控模式下系统终端机的控制不起作用的
- 什么叫信号障碍?
- 以下关于机车信号测试环线的描述中,错误的
- 记录器对CF卡有识别功能,通电后如果CF
- 电动转辙机在环境温度为20±5℃和空气相
- 反向转极值如何测试?
- JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻
- 移频自动闭塞与车站的结合电路中,车站应向
- 测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元
- T·JK2B车辆减速器缓解位时,内侧制动
- 为加强列控车载设备运用质量跟踪和数据分析