试题详情
- 简答题中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响?
- 1)使机组的功率产生滞延,因为当机组的功率增大时,高压缸功率几乎是无迟延地增加,而中、低压缸的功率由于中间再热容积的影响,不能立即升高(中、低压缸的流量要等中间再热器的压力升高后才能增加),至使中、低压缸的功率产生滞延。
2)增加了甩负荷时的动态升速,因为中间再热器及其来回管道在高、中压缸之间组成了一个庞大的中间蒸汽容积,当汽轮机甩负荷后,即使高压缸调节汽门和主汽门都完全关闭,这个中间蒸汽容积内所蓄存的蒸汽进入中、低压缸继续做功,将使汽轮机严重超速。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 超速保护试验由哪几部分组成?
- 某机组额定转速为3000r/min,空负
- 卡诺循环的热效率怎样计算?
- 主机真空降低为什么排汽缸温度会升高?空负
- 350MW汽轮机通流部分高压缸()级,中
- 为什么机组达到全速后要尽早停用高压油泵?
- 机组正常运行过程中,主油泵入口压力为()
- 差动保护CT回路应满足哪些基本要求?
- 什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠
- 气体的比容 与压力、温度有什么关系?
- C厂9、10号机轴封供汽系统有()、()
- 汽轮机主轴承主有那几种结构形式?
- 润滑油压低于()Mpa联交流油泵,低于(
- 9号机EH油泵形式为(),电机功率()K
- 机组启动过程中,投法兰螺栓加热装置的注意
- 操作票中哪三项不得涂改?
- 试述平衡阀的工作原理及结构?
- 发电机并、解列前,为什么必须投主变中性点
- 高加正常运行时,下端差一般控制在()左右
- 如果系统内有两台汽轮机并列运行,其中一号