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简答题简述使胀差向正值增大的主要因素
  • A.启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。（意思大概就是暖机不充分，转子和缸体膨胀不均匀吧）
    B.汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。（这也是热应力的原因引起）
    C.滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。（导致缸体膨胀不顺畅）
    D.轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。（转子膨胀量过大）
    E.机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。（相当于转子太热，缸体的膨胀跟不上转子的膨胀）
    F.推力轴承磨损，轴向位移增大。（转子蹿动量太大）
    G.汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严禁季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。（缸体受冷却，膨胀跟不上转子）
    H、双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。（缸体受冷却，膨胀跟不上转子）
    I.胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。
    J、多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。
    K、真空变化的影响。（这么就不知道为什么了？） 
    I、转速变化的影响。（这个同上）
    M.各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。
    N、轴承油温太高。

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