试题详情
- 单项选择题在讨论混合气浓度对发动机温度的影响时,技术人员甲说,混合气偏浓会造成排气温度偏高;技术人员乙说,混合气偏稀会造成冷却液温度偏高。请问谁的说法正确?()
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在讨论点火线圈常见故障的诊断时,技术人员
- 电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定,技术员
- 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气
- 在讨论安装OBD-II随车诊断系统的轿车
- 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换
- 在测试分电器点火系统的真空提前装置时下面
- 目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机
- 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,
- 在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时
- 一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动,
- 当检查电控车辆时,得到下面废气分析数值,
- 在讨论关于电动汽油泵的控制时,技师甲说当
- 在讨论发动机的配气相位时,技师甲说,所有
- 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换
- 在讨论AudiA6轿车CAN系统的工作时
- 以下配件故障除一项外均能造成电控发动机怠
- 在讨论解码器上怠速控制的有关参数时,技术
- 一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-
- 汽车尾气中CO化合物对人和环境的危害较大
- 在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时,技师