试题详情
- 判断题KLIP用以收集数字输入/输出信号(如各部件状态信号、接触器控制信号等)和模拟输入/输出信号(如ATO给定的参考值、测量值等)。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车辆壳体结构中侧墙不能承受和传递一定载荷
- 牵引电机置于车体上的驱动装置特点有()
- 车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前
- 根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧(
- 再生制动既节约能源又减少污染,是一种理想
- 如果降压变换器或电池谐振变换器监控系统有
- 轨道的高低是指轨道上两根钢轨顶面的相对高
- PWM逆变器的相电压最大的幅值取决于中间
- 关门止挡安装在车门左上方。通过关门止挡可
- 当列车车速低于10km/h时,停站制动开
- 上海地铁车辆司机室加热采用的方式有()
- 正常情况下,Q1输入到控制脚():A30
- A车辅助逆变器谐振变换器()为45KW谐
- 地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm。
- 牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而
- 侧墙与车顶、底架、端墙作为车辆壳体的四个
- 本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点
- 客室车门的S3是()
- 上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用
- 湿空气是由干空气和水蒸气所组成的混合气体