试题详情
- 简答题何谓气门间隙?为什么要留有气门间隙?气门间隙过大或过小引发什么问题?
-
气门间隙:在法定及冷态装配时,在气门与其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量,这一间隙称为气门间隙。
留有气门间隙的原因:发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙很小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功过程中的漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易起动。为了消除这种现象,才留气门间隙。
气门间隙过大:使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击声,而且加速磨损,同时也会使得气门开启的持续时间减少,气缸的充气和排气情况变坏。
气门间隙过小:发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。
- 转向系的作用是什么?其机械转向系由那些部
- 分动器的作用是什么?
- 7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是
- 喷油泵每次泵出的油量取决于()
- 汽车行驶过程中的阻力主要有哪些?
- 汽油的抗爆性好坏程度用什么表示?选择汽油
- 当汽车在直线行驶时,差速器中行星齿轮运动
- 什么是子午线轮胎?其特点是什么?为什么要
- 车架是整个汽车的(),汽车的绝大多数部件
- 簧载质量
- 凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为
- 在曲柄连杆机构中,引起发动机水平振动的力
- 独立悬架主要有哪几种类型?各有何特点?
- 汽油直接喷射式发动机有何优缺点?是如何分
- 下列热力发动机中不属于内燃机的是()
- 什么是大循环?小循环?分别说明其冷却水的
- 循环球式转向器中一般有两极传动副,第一级
- 汽缸套有______和______两种。
- 图示为比例阀,试分析其工作原理、推导出差