试题详情
- 简答题在不采取任何措施和相近的功率条件下,CO、HC、NOx及微粒四种污染物排放是汽油机多还是柴油机多?为什么?
- 微粒:柴油机比汽油机高。因为汽油机为均质预混燃烧,PM排放量远低于采用扩散燃烧的柴油机;CO:汽油机高于柴油机。因为柴油机为富氧环境;HC://汽油机高于柴油机。因为汽油机的HC生成途径包括不完全燃烧、壁面淬熄效应和壁面油膜和积碳的吸附效应。而柴油机基本上不存在上述问题。NOx:汽油机可能略高于柴油机。主要是因为汽油机燃烧温度较高,有利于thermal NO的生成。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当发动机油门位置固定,转速增加时()
- 什么叫部分速度特性?
- 电控汽油喷射供给系统中的多点喷射属于()
- 哪项不是汽油机的机内净化技术()。
- 轮胎的侧偏现象
- 活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低,会使
- 什么叫“燃烧”?发动机是如何实现“燃烧”
- 汽油的主要性能有()、蒸发性、氧化安定性
- 汽车动力装置参数是指()。
- 气门驱动机构零件有()、()、()气门横
- 只要是采用电感储能方式点火,就必须对点火
- 发动机速度特性包括()和部分速度特性。
- 柴油机燃烧冒烟的本质是由于()所致。
- 当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完
- 拆卸气缸盖螺帽或螺丝时应由()。
- 电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感
- 指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速
- 换气损失是由排气损失和进气损失两部分组成
- 分析混合气浓度对汽油机燃烧过程的影响。
- 预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么?