试题详情
- 简答题简述失速警告系统的组成及功用
- 典型的失速警告系统由输入部件、两部失速警告计算机、警告显示组件、失速警告测试组件、警告灯和抖杆马达组成。其中输入部件包括迎角传感器、襟翼位置传感器、大气数据计算机、发动机指示系统的高低压轴转速信号、空地信号和失速警告测试组件。
迎角传感器用来测量飞机迎角。
襟翼位置传感器安装在大翼前、后缘,传送襟翼位置信号。 大气数据计算机用于迎角、计算空速、马赫数、VMO/MMO的计算。 失速抖杆作动器安装在正、副驾驶的驾驶杆上,在飞机接近低速或大迎角阀值时,由28V直流马达作动操纵杆抖动。
失速警告计算机作动抖杆器,向驾驶员发出警告。 失速警告测试组件,用于起始系统测试 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 主滑油滤在系统中的哪一个位置上过滤滑油(
- 涡喷发动机起动时,表明发动机已经点火成功
- 简述AP舵回路原理
- 在起动过程中,起动活门灯“
- 国产碳钢中的中碳钢,是指其含碳量()。
- 斜齿轮比直齿轮来说,它的优点是:()。&
- 外部增压器的叶轮是()
- 应急照明电源为什么有1S延时?
- 根据AC-121-58的规定,航材供应商
- ()不是保险丝打保险的基本原则。
- 根据AC-121-58的规定,以下关于航
- 《空军航空装备大修许可规定》是中国人民解
- 图纸分区的正确表示方法为()。
- 下列哪一种情况,需要更换7×7操纵钢索(
- 把钢材加热到临界温度以上30~50℃,保
- 下列哪一种无损检测方法最适宜用来确定一个
- 直流并联供电方面的内容,为什么负载不平衡
- 对称循环表示()。
- 喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是()
- 磁粉探伤不能确定缺陷的是()。