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简答题无线车次号自动校核系统工作原理是什么？
  • 无线车次号自动校核系统信息传输流向过程如图2所示。机车运行监控器记录的机车运行数据信息，会不断地在机车安全信息综合检测装置（TAx2）的总线上发布，DMIS数据采集单元便可从公共数据中提取对无线车次号有用的信息。在捕获到进站、出发位置信息时（作为触发信号），即将车次号、机车号、机车速度、机车位置、总重、计长、辆数等列车信息传送至车次号编码器，车次号编码器进行纠检错处理，经机车台调制后，单向传给车站台。在进站、出发2个信号机处，机车台向车站台单向连续传送2次。第一次是在收到车次号信息立即传送；延迟3－5秒后（在3秒和5秒之间随机选取）传送第二次。如果DMIS数据采集单元需要机车台传送车次号信息时，机车台正在通话，机车台则将话音与数据信号同时调制，一起发出。
    车站台接收后，送至车次号解码器，由其解调数据，经纠错、检错处理确认无错误，进行公里标比较，如认定是本*站管辖范围内的机车台送来的信息，则把接收的信息送给车站调监分机。调监分机把收到的车次信息送给调监总机，在调监总机或调监分机进行车次号校核，并在调监总机处显示列车位置。

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