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简答题为什么调节有功功率应调节进汽量，而调节无功功率应调节励磁？
  • 这个问题主要是针对绕组流过无功电流或有功电流的影响而言。我们先讨论当绕组流过有功电流的情况。如下图所示，定子绕组内流过有功电流，它的方向就是说与电动势的方向一致，这个电流在磁场中要受到力矩F1的作用，而定子又是固定不动的，因而相当于转子受到F2这个力矩的作用；对于转子来讲，这是一个阻力矩，有功电流越大，阻力矩越大。因此，要求原动机输出力矩加大，这就需要调大进汽量。
    我们再来说当流过无功电流时的情况。以感性电流为例，如图所示，感性电流滞后电动势90°，设电流在B1—B2内流过，此时，它所受力矩F1在水平方向，相对于转子力矩F2也只是起压紧绕组而已，因此对原动机的进汽量无关，然而此时电枢反应相当强烈，定子绕组产生一个反向于转子的磁场，对转子磁场起削弱作用，它的无功减少，端电压降低，此时需要加大励磁电流。容性电流的作用与感性相反。

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