试题详情
- 单项选择题外摆门的结构特点为()
A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧
B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用
C、车门在开启的过程中,车门需要较大的摆动空间
D、在车门开、关时,车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当列车在倒车模式下,受控端司机室的红色尾
- ()时,车门打开。
- 定压过程中热量的交换可用湿空气的内能来计
- 柔性接触网地面架空式由接触悬挂()定位装
- 所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按
- 下属有关电动塞拉门描述错误的是()
- 空气加热系统的热能来自于列车系统的()
- 轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.
- 在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电
- 由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外
- RAM用于存储VCU故障诊断的数据及启动
- 如果直流连接电路及后级电路出现故障时,系
- TCF与ICU通过()进行通讯。
- 左门驱动架与活塞杆的连接方式为铰接。
- 紧急开门行程开关()
- 上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控
- 列车基准值转换器的功能是将ATC系统或主
- 在小蠕滑状态下,轮轨蠕滑力与蠕滑率成非线
- 所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制
- 自由膜式空气弹簧的特点有()