试题详情
- 简答题一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
- 列车控制与诊断系统
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形尺寸
- 什么是粘着牵引力？指示牵引力？
- 半自动售票机数据储存能力不小于（）天。
- 列车推进运行的（）要求按《行车组织规则》
- 采用分散供电方式时，多个系统同时出故障的
- 一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通
- 城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、
- 车站设备房，车站备品库，OCC，区间，变
- 非线性元件曲线是指（）
- 信号系统应包括ATC系统及车辆基地信号系
- 接触网分哪些类型？
- 39F空调箱离心风机电流偏小的主要原因是
- 自动进路建立后，列车通过该进路，光带不熄
- 车辆段线一般采用的是（）的钢轨。Q
- 列车乘务员需监督添乘人员遵守规章制度（）
- 挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，
- 隧道线和高架线多采用（）。
- 检票口的通过能力应与相应的楼梯、自动扶梯
- 重庆一号线地铁蓄电池充电机的作用是（）
- 在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开