试题详情
- 简答题两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
- 15-20
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 主控列车无线调度通信系统故障时，列车调度
- 运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立
- 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，
- 两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正
- 两万吨列车减压50Kpa，排风时间为50
- 两万吨紧急停车后，主控司机发现邻线列车开
- 两万吨区间分解后，如遇列尾装置交权失败时
- 两万吨列车，上行重车非两万吨车站压前停车
- 新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内
- 上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生
- 运行中遇机车同步系统LTE单网中断无法自
- 下行两万吨列车运行调速时，再生最大不的超
- 担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前，应确
- 北大牛至原平南间采用两把闸的操纵方式时，
- 两万吨列车分解作业时具体操作流程有哪些？
- 两万吨车绿黄灯可以停车缓解的地点是（）。
- 长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站
- 两万吨从控机车综合通信装置故障时，维持至
- 2001年6月21日，澳大利亚开行其编组
- 编组时，主控确认一切正确后，按压“编组设