试题详情
- 单项选择题船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为()
A、正浮
B、横倾
C、纵倾
D、纵横倾
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在中拱变形时,船底和甲板的受力情况是()
- 对实船而言影响稳心半径大小的因素是()
- 载重线标志中的符号“ZC”表示为()符号
- 某船吃水为1.2m时的排水量为500t,
- 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后,船
- 在内河小型船舶中大部分采用的骨架形式是(
- 船舶储备浮力的大小与船舶浮态的关系是()
- 在同等排水量下,若甲船比乙船的主形系数大
- 指出下列关于浮力的正确说法()
- 舷弧的显著作用是()
- 登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的
- 在型线图中量得的坐标值称为型值,型值有宽
- 船体构件的材料、规格应包含在()中。
- 能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。(
- 表示船体平剖面肥瘦程度的船型系数是()
- 船舶浮心的位置是由()不决定的。
- 静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲
- 从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性
- 长度型深比值大,则船狭长扁平,船体纵向强
- 船体和扭曲变形是指()的变形。