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简答题在汽车法规中,对双轴汽车前、后轴制功力的分配有何规定。说明作出这种规定的理由?
  • 为了保证制动时汽车的方向稳定性和有足够的制动效率,联合国欧洲经济委员会制定的ECER13制动对双轴汽车前、后轮制动器制动力提出了明确的要求。我国的行业标准ZBT240007—89也提出了类似的要求。下面以轿车和最大总质量大于3.5t的货车为例予以说明。法规规定:对于φ=0.2-0.8之间的各种车辆,要求制动强度z≥0.1+0.85(φ-0.2)。车辆在各种装载状态时,前轴利用附着系数曲线应在后轴利用附着系数曲线之上。对于最大总质量大于3.5t的货车,在制动强度z=0.15-0.3之间,每根轴的利用附着系数曲线位于φ=z±0.08两条平行于理想附着系数直线的平行线之间;而制动强度z≥0.3时,后轴的利用附着系数满足关系式z≥0.3+0.74(φ-0.38),则认为也满足了法规的要求。但是对于轿车而言,制动强度在0.3~0.4之间,后轴利用附着系数曲线不超过直线φ=z+0.05的条件下,允许后轴利用系数曲线在前轴利用附着系数曲线的上方。
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