试题详情
- 简答题监控装置自动放风停车后如何处理?
- 自动停车开始后,司机应将手柄回零位,自阀放保持位(JZ-7型制动机自阀放制动区)。待列车停稳后,瞬间关机断开自动停车电源开关,停车继电器释放后合上电源(若因防溜动作放风还应按压一次[解锁]键进行解锁),再等待45~60s,方可将自阀移回运转位对列车进行缓解充风。如遇排风不止可将放风阀塞门关闭,待列车缓解后再将阀门打开,若仍排风不止则可关闭阀门维持运行,同时用无线列调向调度汇报自停故障,并索取调度命令。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 全控桥电路输出平均电压是()电压和移相角
- 电力机车进入厂房调车作业时的作业要求?
- 洗车模式用于()和洗车时移动列车。
- 向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区
- 安装芯片过程中,注意拔插芯片的安全以及安
- 轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴,并将来
- 取消信号夜间为()灯光作圆形转动后,上下
- GK1C机车冷却风扇在自动档控制时,在7
- 带有常用制动的机车牵引旅客列车时,当列车
- 导线N811要N821连通,Ⅰ端的电空控
- 用气体加入法加注制冷剂时,机组要处于停止
- 已知放大电路中三个管脚对地的电位是 (
- 全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,
- 使用磁场削弱时,要在牵引电机端电压、电流
- 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车
- 无电流反馈时,会引起机车过载的原因是()
- 蓄电池为什么必须同控制电源并联运行?
- 无运转车长值乘的列车,由()使用列车无线
- 发电车KTA19-G2型柴油机运行250
- 联合调节器电磁连锁DLS是用于控制柴油机