试题详情
- 判断题柴油引擎的空气过剩率在全负荷时比低速时大.
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 圈状弹簧仅承受垂直负荷及冲击力.
- 最终减速比为传动轴转数与后轴转数之比
- 冷气压缩机电磁离合器的功用是使引擎曲轴的
- 若引擎冷却系统之节温器无法打开,引擎温度
- 车子在行驶中,左脚放於离合器踏板上,能使
- 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全
- 6M50机一段活塞安装,用电加热棒将螺母
- 汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷
- 在车上使用三用电表测量电路电压时,选择开
- 十字头与活塞杆连接形式分为()、()、(
- 十字头销过热和异响是什么原因?
- 转速是指泵轴每分钟旋转的次数,单位为()
- FF型之汽车其爬坡力较FR型为差.
- 二个相同电容量的电瓶串联后,其总电容量变
- 液压悬吊系统须利用前后轮液压球内之液压油
- 起动马达的性能试验共有三项,即无负荷试验
- 汽车速率表的软轴是由变速箱输出轴所驱动.
- 柴油引擎冷车起动时,为了容易发动,最好将
- 连杆螺栓在使用中如果发现残余变形大于()
- 正常的二极体是顺向电阻小,逆向电阻大.