试题详情
- 单项选择题列车高速运行时，基本阻力主要是（）。
A、轴承摩擦
B、冲击振动
C、空气阻力
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得
- 调速控制电路的配电由自动开关（）经导线4
- 车轴上的主要的几个部位名称是什么？
- 变向阀柱寨卡滞时有何现象？如何处理（J2
- SS3型机车电路是如何分类的？
- CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之
- 自阀管座上有（）根管。
- AB003机车自动制动阀手柄置于最小减压
- HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸
- 机车制动力大小与制动缸直径无关。
- 什么叫超速停车装置？
- DF12机车装用了（）台牵引电动机。
- 电空位操纵，大闸手把重联位，则下列叙述正
- 为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀
- 电气化区段运行的机车应有（）的标识。
- 防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，
- 机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的
- 冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油
- 牵引电动机的补偿绕组的作用是减少片间电阻
- F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解