试题详情
- 单项选择题复合材料的疲劳极限（）。
A、仅为拉伸强度的30%
B、仅为拉伸强度的50%
C、仅为拉伸强度的45%
D、可达拉伸强度的70~80%
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- A/T脱开方式有几种（）.
- 主操纵舵面里有配平旋钮的是（）
- 将由R=5.6kΩ与C=4.7nF组成的
- 一个自动驾驶通道失效时有什么发生？（）
- 若上EICAS有C级信息，则：（）。
- 影响空气粘性力的主要因素：（）.
- 下列哪些部件的余油不是从起动机的放气管道
- 如果PRV关闭，HPV将：（）.
- 飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升
- 满足以下条件时，双引气灯亮（）。
- 调速器中反映螺旋桨实际转速大小的部件是？
- 当采用渗透检测法检查复合材料结构的损伤时
- SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是
- 机场标高是指（）.
- 在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，
- TAT与SAT指示之间的区别是什么？（）
- 在起飞和复飞时，FCU上的速度窗显示：（
- 飞机货舱内的火警探测采用（）.
- 对A319/320/321三种机型应急出
- 当客舱失压时，旅客广播放大器的增益（）。