试题详情
- 简答题配气机构的功用是什么?由哪两部分组成?
- 配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程和着火顺序的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,准时地供给清洁足量的新鲜充量,及时并尽可能彻底排出废气,以保证发动机燃烧过程的有效进行配气机构由气门组合气门传动组两部分组成。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图
- 学生a说,空气滤清器应该定时清洁和更换;
- 气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),
- 为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小
- 气门头部的形状和尺寸要保证气体的流动阻力
- 活塞行程是()到活塞下止点的距离。
- 气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相
- 理论上四冲程发动机的进排气时间各占()曲
- 内燃机废气中由燃料和润滑油形成的尾气的颜
- 气门顶置式配气机构燃烧室结构紧凑。
- 发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是
- 气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,
- 汽油机排气净化措施没有()。
- 发动机在排气上止点时()。
- 挺柱在工作时既有上下运动,又有()运动。
- 气门导管的作用是什么?
- 车用内燃机只用轴流式涡轮增压器。
- 顶置式气门配气机构的挺杆一般是()或()
- 提高发动机充量系数的措施不包括下列()。
- 哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气