试题详情
- 简答题顶置式气门配气机构的挺杆一般是()或()式的。
- 筒式;滚轮
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 曲轴和配气凸轮轴的传动方式有V带传动。
- 汽油机有恒温进气装置,其作用是控制进气温
- 改善内燃机的燃烧过程,提高冷却温度,加强
- 凸轮轴的轴向窜动可能会使配气()发生变化
- 为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小
- 当发动机转速升高时,希望进气门()。
- 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为
- 气门挺住的功用是将挺柱、凸轮传来的运动传
- 怎样对气门间隙进行调整?
- 发动机工作时,曲轴的正时齿轮带动喷油器工
- 对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动
- 进行增压没有下列哪种方式()。
- 进气门头部直径通常比排气门的(),而气门
- 气门挺柱在()情况下可以可以不更换?
- 中间冷却器的作用是升高进入气缸气体的温度
- 不是气门侧置式配气机构的缺点的是()。
- 四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转()
- 气门弹簧起什么作用?为什么在装配气门弹簧
- 现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需
- 配气机构的功用是什么?由哪两部分组成?