试题详情
- 简答题简述悬架的构成和作用。
- 基本功用:传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩;缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,保证汽车的行驶平顺性;保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性,使汽车获得高运行驶能力。
组成:弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等 。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交
- 以中间轴式变速器为例,说明格挡齿轮的齿数
- 机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比(Z
- 汽车为典型布置方案,驱动桥采用单级主减速
- 同步器的锁止条件是什么?影响同步器的f的
- 汽车主要性能参数有()
- 简述设计离合器需要满足的基本要求。
- 盘式制动器与鼓式制动器相比较,有哪些优缺
- 转向系的力传动比pi
- 在总体布置设计中,请回答进行运动校核包括
- 影响选取轴数的因素有哪些?轴数的增加会有
- 整车整备质量m0
- 锁环式同步器工作原理是什么?
- 试计算其踏板行程和踏板力。
- 伺服制动系按能量形式可分为()系统。
- 转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角()。
- 简述在绘总布置图车身内部布置时,需要注意
- 轴距选择必须在合适的范围内,轴距过短会使
- 离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合
- 同步器的分类有常压式、惯性式和()。