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简答题电阻制动装置的故障及处理方法是什么?
  • (1)励磁电流过大(超过900A)时,为励磁电流传感器故障。将控制箱的故障丌关GK置于故障位,使用一级电阻制动。
    (2)制动电流不恒流。随着机车速度的提高,制动电流增至700A以上,或者在机车高速时使用电阻制动,制动电流猛升至700A以上,为无制动电流反馈信号,可将故障开关GK置于“故障”位,使用一级电阻制动。
    (3)一、二级电阻制动转换点不准或不能进行转换时,为速度传感器故障。可将控制箱的二级切除开关扳至“二级切除“位,只使用一级电阻制动。此时只是不能进行二级电阻制动。当使用一级电阻制动时控制箱能起到控制作
    (4)柴油机转速较高机车速度在37-40km/h时,个别制动电流表(牵引工况的电动机电流表)显示无规则波动,为轮对滑行,应及时撒砂或降低柴油机转速。
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