试题详情
- 简答题列车集中供电有哪几种型式?供电电压为多少?
-
列车集中供电有以下两种型式:
(1)由列车中的发电车柴油发电机组供电,供电电压一般为线电压400V,相电压220V,三相、50Hz,通过车端连接器向连挂的客车二路送电。
(2)电化区段,由接触网通过电力机车主变压器供电,接触网电压为单相、工频25kV,经电力机车主变压器变换为单相、工频2×1500V后输送给连挂客车的输电干线。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 需用橡胶板进行保护,橡胶板缠绕线束()以
- 晶闸管整流电路的过电流保护通常是在主回路
- 慢充时,在动力电池的HVDB内,以下哪一
- 低压带电作业时,()。
- 单元式空调机制冷和加热(),通风与电热正
- 什么叫串联谐振电路?其物理意义如何?
- KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第8脚
- GN型蓄电池段修后同辆车内电池容量差为多
- 稳压电路的作用就是稳定输出电流。()
- BSP客车AC380V供电线路中如果闭合
- 在电力工程中,应尽量避免串联谐振,以免造
- 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40
- 三相电压不平衡对电动机的运行有什么危害?
- 皮带轮裂损或因磨耗至使新皮带与槽底面间隙
- 普通万用表可作哪些测量?
- BSP客车AC 220V供电线路中如果闭
- 在储液干燥器的观察窗中发现有气泡,可能的
- 安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分
- 电工常用的电碳制品主要有()、石墨触头、
- 铅酸电池目前主要用于低速电动车领域。