试题详情
- 简答题高度调整阀的性能通常由（）、（）和空气流量三个要素决定。
- 不感带；动作延迟时间
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 单轨系统半自动区段的编码由（）系统完成。
- 地铁正线应采用（）行车制。
- 涉及接触网挂地线的作业，警示标识设置在接
- 三号线列车门开异常短接开关的作用是什么？
- 中间半永久车钩缓装置由（）和（）两大部件
- 光源的作用是将（）信号转换成光信号。
- 一号线地铁列车辅助电源系统有哪些设备？
- 分析一号线地铁列车客室门紧急解锁操作过程
- 一号线地铁列车SIV充电机输出电压过压故
- 气/液压转换装置和液压卡钳被直接连接在一
- 控制中心设备属于（）子系统，是ATC的核
- 运营车辆段应急抢险值班室设在（）
- 值班员通过BAS系统的（）监控设备。
- 重庆一号线地铁空调器不出风的原因是（）
- MFC1A电磁流量控制阀的线圈电阻：（）
- 光缆的主要特性有传输特性、机械特性和（）
- 正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，
- 列车的两个SIV都工作正常时，每个SIV
- ZCJ失磁落下后，只有进路中（）解锁，才
- 请分别分析一号线地铁列车在ATP及ATP