试题详情
- 简答题涡喷13F发动机在推、收油门手柄时,流量调节器是如何改变供油量,以改变发动机转速的?
- 推油门手柄时,油门开关前、后的油压差减小,等差活门移动,随动活塞移动,供油量增加,油门开关前、后的油压差回升。调节过程结束时,油门开关前后的油压差基本恢复,但因油门开关处的通道面积增大,所以供油量增加,发动机的转速增大。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 燃烧室降低气流速度的措施只有扩压器。
- 按故障后果的危险程度分,故障可分为()、
- 涡喷13F型发动机燃油滑油附件上的两个放
- 试将压气机和涡轮作以比较分析,找出它们的
- 不可逆机与可逆机相比,其热效率()。
- 发动机停车或慢车时,放气活门:()
- 燃油最低压力限制器的作用是:()。
- 试简述齿轮侧向间隙的作用。
- 翻修具有三个主要性质,分别为()、()和
- 压气机进口安装可调导流叶片的目的是提高压
- 如果某机件寿命的标刻标的是“2”时,该机
- 发动机的故障检查分为两种检查,分别为()
- 关于发动机的试车,下列哪种说法是错误的?
- 什么是涵道比?涡扇发动机如何按涵道比分类
- 多圈同心圆组螺母的拧紧顺序为:()。
- 首当其冲地承受燃烧室排出的高温燃气的部件
- 涡喷13F发动机加力扩散器的外壁上有哪些
- 燃烧室降低气流速度的措施只有旋流器。
- 简述装配保证涡轮机匣径向间隙均匀的措施。
- 开环控制系统的特点是()。