试题详情
- 简答题无缝线路出现哪些情况必须进行应力放散或调整工作？
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃、锁定轨温不清楚或不准确、跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃、铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩、固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移、夏季线路轨向严重不良，碎弯多、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温、低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 无缝线路是将钢轨连续焊接超过（）的轨道。
- 作业人员下道避车距钢轨头外侧距离是如何规
- 运营桥梁枕下道碴厚度不应小于（）。
- 进行无缝线路维修作业前的要求是什么？
- 道床横断面包括哪几部分？
- 试述巡道进行小补修作业的标准及要求是什么
- 材料运输组接到抢修通知后应在多长时间内出
- 正线轨行区根据施工影响和申报流程的不同，
- 段场施工的夜间天窗日间天窗是指：运营时段
- 轨道类型的划分有哪两种方法？
- 天窗作业程序最高层审核单位是（）。
- 正线动车施工应严格根据调度命令的要求及时
- 哪些地段不宜铺设混凝土枕？
- 施工负责人需在发车点前（）分钟组织做好所
- 生产技术组应制定哪几种预案？
- 人员下道避车的同时材料、机具有何规定？
- 根据施工影响和申报流程的不同，段场施工可
- 路基保养工作的必要性是什么？
- 简述段场接触网停电的安全要求？
- 哪些情况下适当增加探伤遍数？