试题详情
- 单项选择题 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年12月某日（）码头“XXX”轮发生完货憋压设备损坏未遂事件。
A、一期油
B、二期油
C、董家口
D、三期油
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统
- 泵轴承最高温度不超过（）
- 操作登船梯过程中，当改变运行方式时，必须
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 停机4小时以上时，再次启动液压系统，必须
- 输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行
- 每次试运行不少于（）小时。
- 装卸一队从2008年4月至2016
- 装卸三队2015年12月至2016
- 当电量显示器到最低（）格时（或电压表指示
- 阀门运行过程中必须注意电机有无（）现象。
- 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作
- 储运三队2015年4月至10月主要
- 装卸三队2015年12月至2016
- 登罐所用工具必须装入（）
- 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，直接原
- 装卸三队2015年12月至2016
- 装卸一队从2008年4月至2016
- 储运三队2015年4月至10月主要
- 登船梯操作、使用中，悬梯下方可以站人。