试题详情
- 简答题汽车的后备功率
- 汽车发动机输出的功率与阻力消耗的功率之差称为汽车的后备功率。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 如出油阀减压凸缘磨损，最容易产生（）。
- 车用柴油机所用的柴油机的十六烷值在（）为
- 热膜式空气流量传感器损坏的迹象是（）。
- 汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少
- 在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机在构造上
- 发动机实验台的基本设备包括转速表（）、（
- 汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡
- 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU
- 由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确
- 线式空气流量传感器4个电桥电阻是（）.
- 下列参数中不影响充量系数的因素是（）
- 在压缩行程终了时是（）。
- 柴油机的燃烧过程可以分为四个阶段：着火延
- 下列参数中提高充量系数的措施是（）
- 选用柴油时，原则上要求柴油的哪个性能参数
- 以下燃烧室属于分隔式燃烧室的是（）。
- 对汽车燃油经济性进行估算时常常需要根据发
- 转矩储备系数值大表明随着转速的降低，转矩
- 简述四冲程发动机的换气过程。
- 随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率