试题详情
- 判断题操作员可以利用所谓“系统全视图”来获得信号系统设备的状态信息。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 道床伤亡根据人员伤亡情况分为（）级响应。
- 进行走行部检查时，，全自动车钩的截断塞门
- 三号线列车做雷达校准时，要求列车加速至（
- 调度电话终端可选呼、组呼和（）分机，任何
- 前窗玻璃采用集成在玻璃内的电阻丝式加热器
- 当FAS工作站收到火警信息时，工作站界面
- 道床伤亡属突发事件，会造成（），对正常行
- （）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内
- 关于车载信号设备操作，下列说法错误的是（
- 《施工检修管理规定》中规定进入轨行区的凭
- 根据欧姆定律，电压不变，电流变为原来的两
- 辅助逆变器正常工作后在HMI上显示图标为
- 若发现车票的实际盘存数量与当天的OP20
- 简述三号线列车运行模式。
- 施工领导人/施工负责人任职条件？
- CBCT系统具有较高的运营效率，在CTC
- 在正线上客室无媒体伴音时，司机应该（）。
- 洗车过程中，必须关好门窗，严禁身体任何部
- 客运值班员按季度对车站的发票存根进行整理
- 员工发现任何票务事故嫌疑事件时，可通过电