试题详情
- 单项选择题影响发动机压缩压力最小的因素为（）。
A、气门间隙
B、活塞环开口间隙
C、连杆轴承间隙
D、活塞与气缸壁间隙
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 二冲程内燃机扫气方案不包括（）
- Miller循环与Atkinson循环有
- 喷入的燃料大部份在副燃烧室，其燃烧室型式
- 空气阻力对汽车动力性有何影响，如何降低空
- 柴油发动机喷射泵的手动泵使用时机为（）。
- 涡流室燃烧室属于（）
- 在空燃比α=16时，汽油机的（）排放量最
- 增压系统可分为哪几类？
- 16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润
- 汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后
- 下列发动机特性中，属于发动机使用特性的有
- 说明二次喷射现象产生的原因及消减方法。
- 以工质推动活塞做功为基础的指标为（）指标
- 电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本
- 以下不属于压燃式内燃机异常喷射现象的是（
- 在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度
- 影响发动机压缩压力最小的因素为（）。
- 不属于柴油的使用特性的是（）。
- 柴油机燃烧过程中，放热率最快的是（）
- 作用于汽车的外力包括驱动力和（）。