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简答题缸胀和胀差的监视的目的是什么?
  • 汽轮机在启动、停机过程中,或在远行工况发生变化时,都会由于温度变化而产生不同程度的热膨胀。
    汽缸受热膨胀时,出于滑销系统死点位置的不同,可能向高压侧伸长或向低压侧伸长,也可能向左侧或右侧膨胀。为了保证机组的安全运行,防止汽缸热膨胀不均,发生卡涩或动静部分摩擦事故,必须对汽缸的热膨胀进行监视,简称“缸胀”监视。缸胀监视仪表指示汽缸受热膨胀变化的数值也称汽缸的绝对膨胀值。
    转子受热时也要发生膨胀,因为转子受推力轴承的限制,所以只能沿轴向往低压侧伸长。由于转子的体积小,而且直接受蒸汽的冲击,因此温升和热膨胀较快,而汽缸的体积较大,温升和热膨胀就比较慢。当转子和汽缸的热膨胀还没有达到稳定之前,它们之间存在较大的热膨胀差值,简称“胀差”(或‘差胀”)值,也称汽缸和转子的相对膨胀值。
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