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简答题说明紧急阀在紧急制动状态时的作用原理。
  • 当列车管压力急剧下降时：首先活塞膜板稍微下移，上侧紧急室的压力空气通过缩孔Ⅰ向列车管逆流，但逆流速度受缩孔Ⅰ限制达不到列车管的减压速度，就进一步在活塞膜板两侧形成压差，活塞膜板继续下移并接触夹心阀，其底部中心孔被切断，紧急室的压力只能通过缩孔Ⅰ和缩孔Ⅲ向列车管逆流，逆流速度受缩孔Ⅲ限制使活塞膜板两侧压差骤增，活塞膜板继续下移顶开夹心阀口，于是列车管的压力空气排大气，完成紧急制动作用，直至紧急室压力15秒后全部排空。

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