试题详情
- 单项选择题柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。
A、气门位置
B、凸轮位置
C、曲轴位置
D、活塞位置
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 轮对电机悬挂装置组装后,用0.3mm塞尺
- 简述自动阀手柄由过充位移至运转位,过充压
- 均衡风缸自500KPa常用减压至360K
- 联合调节器中传动装置的作用及结构原理 。
- 自阀撒砂管上为何装设撒砂塞门?
- 干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行
- 机车导线布、接线时常用的附件有哪些?
- 低合金结构钢由于不会产生淬硬现象,所以热
- 简述齿轮箱的小辅修工艺规定?
- 东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距
- 客货车转换阀主要是开启或关闭()的机构。
- 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》
- JZ-7制动机分配阀呈制动位时,使()压
- 内燃机车的动力部分是()。
- 硅整流二极管的额定电流是指()。
- 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》
- 蓄电池工作时是将()变为电能释放出来。
- 液压传动是依靠()来传递运动的。
- MT-3型缓冲器额定行程为()。
- 在机车小、辅修开工前12小时内,应将“机