试题详情
- 单项选择题三号线列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个()上,如果一个HMI保持激活,另一个则为被动接受模式。
A、OBCU_ATO
B、OBCU_ATP
C、OBCU_ITF
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 放入钱袋的报表包含()。
- 电客车辅助空压机启动要求压力()bar.
- 下列车次号目的地码中不是往迈皋桥方向的是
- 作为降级运行模式,可由()为列车提供全面
- 如果滑动门玻璃破裂,站务救援队将故障门的
- DDU上,车门切除后,对应图标变成()色
- 大型活动期间的客运组织原则中车站须提前做
- 每种工艺的试桩数量按设计或规范执行,在未
- 关门车指临时发生空气制动机故障,而关闭截
- 安全风险因素是指可能导致人身伤害或健康损
- 最大常用制动平均减速度率为()。
- SECOP用于()、车门释放和ATP安全
- 站台退行对位作业车站值班员(行车)通知值
- 城市轨道交通的信号的基本颜色为()
- 广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为
- 列车每24小时最少执行一次制动自检。
- 空调系统水泵包括补水泵和循环水泵。
- 消防电话包括()。
- 电容器的主要参数包括()。
- ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁